The Open Group Enterprise Architecture OGEA-103-JPN

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The Open Group OGEA-103日本語 Prüfungsthemen:

The Open Group TOGAF Enterprise Architecture Combined Part 1 and Part 2 Exam (OGEA-103日本語版) OGEA-103-JPN Prüfungsfragen mit Lösungen

Frage #1
次のうち、システムにおける利害関係者にとって重要な関心事はどれですか？

A. 要件
B. 建築物の眺め
C. 懸念事項
D. 原則

Frage #2
次の記述について考えてみましょう。
TOGAF標準によれば、特定の成果物に対する統制されたアプローチは、既存または開発中のアーキテクチャの原則、標準、および要件への準拠を保証する。
これはどの成果物に関するものですか？

A. 建築作品に関する声明
B. 建築ビジョン
C. アーキテクチャ定義文書
D. 建築契約

Frage #3
シナリオ：
あなたは電気自動車メーカーのエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームでエンタープライズアーキテクトとして働いています。この会社は電気自動車とバッテリーシステムを製造しており、電気自動車向けに最高の技術とソフトウェアプラットフォームを構築することを目標としています。
同社は今後5年間をかけて車両設計に大幅な変更を加えることを決定した。これはハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して取り組むもので、製造する車両に重要な新機能をもたらす。開発は段階的に進められる予定だ。
戦略を支えるアーキテクチャが完成し、一連のプロジェクトのロードマップも策定された。
EAチームは、現行車両で使用されているハードウェアおよびソフトウェアの車載プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新型車両の設計にも引き継ぐことができます。EAチームは、どのアーキテクチャ部分を継承するかを検討し始めています。
同社が車両を通じて提供を計画している、多様なデータ形式への表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題を生み出します。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、大規模なデータを処理できるように、複数のクラウドサービスや各国のデータリポジトリと接続する必要があります。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらのアーキテクチャは、会社が提供する予定の主要なビジネスサービスをサポートするために定義する必要があります。これらのサービスは、車両によって生成されるデータを管理および処理し、将来の自動運転車への道を開くものです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャフレームワークの基盤としてTOGAF標準を採用している。
EAチームは、EAプログラムのスポンサーである最高技術責任者(CTO)に報告する。
CTOは、EAチームが以下の説明にある目的ベースのEA能力モデルに従うことを要求しています。
TOGAFシリーズガイド：TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けアプローチ。
以下のシナリオを参照してください。
あなたは、要求されたアーキテクチャを実現するための作業をどのように決定し、組織化するかを問われています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？

A. 優れたアーキテクチャを参考に、アプローチを計画します。プロジェクト、依存関係、相乗効果を特定し、プロジェクトの開始順序を決定します。次に、高レベルのアーキテクチャ記述を作成します。各プロジェクトについて、必要な作業量、参照アーキテクチャ、および候補となる構成要素を特定します。コストと価値を考慮して、必要なリソースを特定します。さまざまなオプション、リスク、およびそれらを制御する方法を文書化し、実現可能性分析とステークホルダーとのトレードオフを可能にします。
B. 主要なデータ企業を調査し、その調査結果を基に、高レベルのターゲットデータ、アプリケーション、およびテクノロジーアーキテクチャの開発を支援します。アーキテクチャビジョンをレビューし、プロジェクトのアーキテクチャ開発に必要なADMサイクルフェーズの詳細度、時間、および範囲を決定します。主要な作業パッケージを特定し、コストを見積もります。次に、アーキテクチャロードマップを作成し、アーキテクチャ委員会にロードマップの承認を依頼します。その後、プロジェクトを開始します。
C. 社外に目を向け、他社がデータモデルやアプリケーションポートフォリオをどのように構築しているかを調査します。アプリケーション、データ、テクノロジーアーキテクチャについて、さまざまな選択肢を特定するために必要なだけのアーキテクチャ記述を要求します。各プロジェクトについて、これにはアーキテクチャとソリューションの構成要素の特定が含まれます。次に、ソリューションプロバイダーを特定し、新しいアプローチの準備状況評価を実施します。
D. ADMフェーズAの反復を開始し、ステークホルダーを特定してアーキテクチャビジョンを改訂します。ステークホルダー分析を実施し、戦略的アーキテクチャ用に作成したステークホルダーマップを更新して、開発予定のプロジェクトにとって現在最も重要なステークホルダーを反映させます。次に、CTOにアーキテクチャロードマップに関するいくつかの選択を依頼し、その選択を反映するように実装および移行計画を更新します。

Frage #4
以下のうち、エンタープライズアーキテクチャを統制する必要性を示すものはどれですか？

A. TOGAF標準は経営陣のガバナンスなしには使用できません
B. アーキテクチャプロジェクトは、対象アーキテクチャのガバナンスを義務付けています。
C. ステークホルダーの要望は、アーキテクチャプロジェクトの範囲やニーズの制御範囲を超える可能性があります。
D. ベストプラクティスに基づくガバナンスにより、組織は価値実現を管理できるようになる。

Frage #5
次のうち、全体的なエンタープライズアーキテクチャのサブセットとみなされるアーキテクチャドメインの2つはどれですか？

A. テクノロジー、デジタル
B. ビジネス、テクノロジー
C. 戦略、企業
D. ビジョン、ターゲット

Fragen und Antworten: